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GARE PART-DIEU

La Gare de la Part-Dieu mise en service en 1983, est une des principales gares ferroviaires de la ville de Lyon. Elle accueille le trafic national et régional. C'est une des plus importantes gares de correspondances d'Europe. Elle remplace la gare de Lyon Brotteaux qui a été déclassée à son ouverture au trafic commercial.

La gare de Lyon-Part-Dieu est l'une des premières gares de correspondances de la SNCF au niveau national et international. Desservie par de nombreux TGV trains de grandes lignes et TER, elle est reliée directement à Paris, Marseille, Valence, Saint-Étienne, Nice, Perpignan, Rouen, Roissy, Lille, Bruxelles, Genève, Metz, Strasbourg, Tarbes, Rennes, Limoges, Bayonne, Nantes, Bordeaux.

De 35 000 personnes en 1983 à une réalité de 80 000 personnes sur 500 trains en 2001, Aujourd'hui, la fréquentation annuelle est de plus de 29 200 000 voyageurs ce qui lui vaut la première place nationale de province.

Au centre de la cour, une statue d'IPOUSTEGUY.

TOUR SUISSE

Faute d'être un "gratte-ciel" proprement dit, cette tour, mesurant 82 mètres de haut, fait tout de même partie du visage de la Part-Dieu. Toute vitrée, rectangulaire et d'une largeur imposante, elle surplombe le boulevard Marius Vivier-Merle.

Il s'agit de la deuxième tour la plus haute du quartier (sans compter la future tour Oxygene), devant la tour de la communauté urbaine de Lyon. Avant sa construction, la tour devait mesurer environ 120 mètres. Mais le conseil municipal était hostile à l'époque aux IGH. Les architectes ont dû plafonner la tour à 82 mètres. Au pied de la tour, la main tendue, accumulation d'Arman (septembre 1989)

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